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Bande en aluminium revêtue sur les deux côtés pour aileron de condenseur/évaporateur
Bande d'aluminium plaquée sur deux côtés pour ailette de condenseur/évaporateur Production de matériau de brasage en alu
Description
Informations de base
Modèle NON. | 4343/3003/4343 |
Emballages | Caisse en bois |
Lieu d'origine | Zhengzhou Chine (continentale) |
Port de chargement | Qingdao, Shanghai |
Application | Aileron de condenseur parallèle |
Forfait transport | Palette en bois |
spécification | bande |
Marque déposée | Signi Aluminium |
Origine | Henan Chine |
Code SH | 760700900 |
Capacité de production | 6500 tonnes/mois |
Description du produit
Bande en aluminium revêtue sur les deux côtés pour aileron de condenseur/évaporateurProduction de matériel de brasage en aluminium
Des assemblages complexes peuvent être transformés en une seule unité en un seul passage dans un four de brasage. Le brasage aluminium facilite l'assemblage des pièces avec un alliage d'apport Ai-Si quasi eutectique, la température du liquide étant inférieure d'environ 50 º C à celle du noyau. Dans la production d'échangeurs de chaleur en série, l'alliage d'apport est fourni via un placage mince sur un alliage central.
Matériau composé
Le matériau de brasage en aluminium est un composé multicouche sophistiqué composé d'un alliage central qui fournit les exigences de résistance et de cycle de vie de l'échangeur de chaleur et d'une charge de brasage plaquée. Une couche de protection unilatérale peut également être revêtue, afin d'éviter la corrosion du radiateur côté eau.
Lors du brasage, seul l'alliage de brasage plaqué fond, tandis que les alliages du noyau restent solides. La conception et les matériaux appliqués de l'échangeur de chaleur sont ajustés pour optimiser le résultat de brasage en ce qui concerne les propriétés mécaniques post-brasage requises ainsi que la résistance à la corrosion.
Bardage en rouleau
Aujourd'hui, deux techniques de rechargement de base, le roll bonding et le cast cladding, se sont imposées industriellement. Le revêtement en rouleau est un procédé de soudage à l'état solide, qui est utilisé pour assembler des alliages d'aluminium similaires et différents, et représente la principale méthode de fabrication de tôles de revêtement de fuselage pour aéronefs, de produits brillants et de tôles de brasage pour les applications automobiles. Les couches de placage sont fixées à la dalle centrale par soudage et collage métallurgique par laminage à chaud. La technique de gainage coulé est basée sur un moule à refroidissement direct conventionnel modifié afin de permettre la coulée de plusieurs flux métalliques en un seul lingot.
Épaisseur de revêtement
Le processus de soudage par laminage bien établi de Signi garantit des tolérances d'épaisseur de gaine serrées, qui sont essentielles pour garantir des résultats de brasage stables. Des couches de placage plutôt minces de 5 % peuvent être fabriquées, ainsi que des matériaux de brasage également avec une épaisseur de placage de 20 %.
1> Tolérance selon EN et ASTM.
2> Épaisseur supérieure sur demande.
3> Dimensions, tolérances et alliages spéciaux sur demande.
La ligne de refendage à la pointe de la technologie permet également à Signi Aluminium de répondre à la demande de tolérances de largeur toujours plus étroites pour les matériaux de stock de tubes. En fonction de l'épaisseur du matériau, tolérances de largeur de max. 0,05 mm jusqu'à 0,20 mm maximum peuvent être assurés.
Alliages plaqués
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