La FAQ sur les buses de pistolet MIG et les tubes contact

La buse du pistolet MIG est sans doute le plus visible des consommables ; la buse guide le gaz de protection vers le bain de fusion et protège les composants internes des projections.

La buse du pistolet MIG est sans doute le plus visible des consommables. La buse joue plusieurs rôles dans le processus de soudage MIG. Il guide le gaz de protection vers le bain de fusion et protège les composants internes des éclaboussures.

L'un de ces composants internes est la pointe de contact, qui guide le fil de soudage de manière précise et répétée vers le joint de soudure. La pointe de contact est l'endroit où le transfert d'énergie réel se produit entre le pistolet et le fil.

Andy Monk, chef de produit pour Bernard, et Ryan Lizotte, responsable du service technique pour Tregaskiss, décomposent la relation entre ces deux composants importants du pistolet MIG et discutent de ce qu'il faut considérer concernant les matériaux, les types, les formes et les tailles, et les conseils d'utilisation (sans jeu de mots).

TW : De quel matériau les buses MIG sont-elles le plus souvent fabriquées ?

Andy Monk : Je dirais que le laiton et le cuivre sont les plus populaires. Sur les applications à faible ampérage, la plupart des gens veulent des buses en laiton pour aider à éliminer l'adhérence des éclaboussures. Lorsque vous montez à des ampérages plus élevés, peut-être 300 ampères et plus, vous voyez généralement que les gens migrent vers le cuivre à cause de la chaleur. Un ampérage plus élevé équivaut à une chaleur plus élevée, et le cuivre résiste généralement mieux à cette chaleur. Si vous chauffez suffisamment le laiton, il commencera à fondre et à se répartir dans la flaque d'eau, ce que vous ne voulez certainement pas faire.

TW : Quels sont les avantages et les inconvénients d'utiliser une buse en laiton ou une buse en cuivre ?

Ryan Lizotte : Vous devez choisir la buse pour l'application, c'est généralement la ligne de démarcation. Cuivre pour la chaleur, laiton pour les éclaboussures. Vous saurez très rapidement si vous avez choisi le mauvais. La buse sera recouverte d'éclaboussures ou commencera à se ramollir et à fondre dans la flaque.

TW : Qu'en est-il des types de buses de pistolet MIG ? Les soudeurs ont plusieurs options à leur disposition.

RL: Je pense qu'il y a beaucoup à celui-ci. Vous pouvez dire que le filetage et le glissement sont les principaux styles de buses. Généralement, cela se résume à la préférence de l'utilisateur. Parfois, le sentiment est que si je l'enfile, je sais qu'il est bien en place; J'ai peut-être l'impression que c'est une connexion plus forte et que c'est une étape supplémentaire à faire. Un slip-on est très pratique ; si vous tirez et retirez souvent votre buse, un slip-on est beaucoup plus pratique qu'un thread-on.

Et puis nous entrons dans les formes et les longueurs des buses et les tailles d'alésage et le diamètre extérieur [OD]. Il existe de nombreuses catégories que vous pouvez filtrer pour choisir votre buse. La grande majorité d'entre eux dépendra finalement de la préférence de l'utilisateur, en dehors de la sélection des matériaux.

Les buses de pistolet MIG et les pointes de contact sont deux consommables qui jouent un rôle important dans le processus de soudage MIG. Two Rivers Marketing pour Bernard/Tregaskiss

AM : Une partie de cette préférence est motivée par l'application. Parfois, vous utiliserez une buse conique, une buse à plus petit alésage pour atteindre un joint que vous devez souder, par opposition à une buse plus grande. Ou, si vous avez affaire à une chaleur élevée, à un joint très large ou à des taux de dépôt très élevés, vous pouvez utiliser une buse plus grande pour vous assurer que le plus grand bain de fusion est correctement recouvert de gaz de protection.

TW : Parlons maintenant des conseils de contact. De quoi sont-ils fabriqués ? Lesquels sont les plus utilisés ?

RL : Il y a une certaine préférence de l'utilisateur impliquée ici, mais quand il s'agit de solutions de pointe de contact, je pense que nous aurions besoin de donner plus de conseils en fonction de l'application. Nous avons certaines solutions qui, nous le savons, sont les mieux adaptées au soudage avec du fil solide, des solutions qui peuvent être meilleures pour le fil fourré, meilleures pour le soudage CV par rapport au soudage par impulsions.

Les matériaux généraux proposés pour une pointe de contact sont une pointe en cuivre ou une pointe en chrome-zirconium, qui est une version durcie d'une pointe en cuivre. Il existe également une autre pointe fabriquée à partir d'un matériau différent spécialement conçu pour les applications de soudage par impulsions et d'automatisation. Selon l'application ou la taille du fil, vous pouvez obtenir des tubes contact différents.

AM : L'accès et l'application peuvent également jouer un rôle. Vous voudrez toujours une pointe de contact compatible avec la famille de consommables que vous utilisez. En termes d'accès, si vous utilisez une buse conique pour atteindre quelque chose d'étroit, utilisez une pointe conique.

TW : Est-il préférable d'augmenter ou de diminuer la taille des tubes de contact ?

RL : Nous avons différentes pointes de contact OD, vous avez juste une plus grande section transversale de matériau. Généralement, ceux-ci sont principalement utilisés dans des situations d'ampérage très élevé - vous savez, plus de 500 à 600 ampères, parfois refroidis à l'eau. Le plus de masse à l'avant aide à gérer toute la chaleur générée et à garder tout au frais.

Avec la taille du fil, la taille de la pointe dépend du type et de la taille du fil que vous allez utiliser.

AM : Vous nous entendez dire que cela dépend beaucoup de l'application, mais c'est un peu comme ça que fonctionne le jeu des consommables. Lorsque vous entrez dans ce domaine commercial, vous verrez des pointes de diamètre extérieur plus petit - moins de cuivre, moins de capacité de transport de courant - car elles n'ont tout simplement pas besoin d'être aussi grandes. Parfois, cela coûtera un peu moins cher.

RL : Si vous avez une buse qui n'est pas correctement adaptée à l'application, vous allez brûler les pannes à cause de l'usure mécanique ou de la surchauffe. Ce n'est tout simplement pas à la hauteur de la tâche.

Les pistolets MIG et leurs composants, comme les buses et les tubes de contact, nécessitent un entretien de routine, que ce soit pour les opérations de soudage manuelles ou automatisées.

TW : Quel est le bon renfoncement ou dépassement du tube contact par rapport à la buse ?

RL : Si nous allons utiliser des traits larges ici, je dirais qu'un évidement est généralement utilisé dans le soudage semi-automatique ou manuel, et un dépassement est généralement utilisé dans le soudage automatisé. La raison en est que lorsque quelqu'un tient un pistolet et que la pointe dépasse de cette buse, si vous touchez la pointe à la pièce pendant que la gâchette est enfoncée, vous allez la court-circuiter directement sur la soudure ou la table. En raison de cet élément humain où je peux contrôler à quel point je suis proche ou éloigné de la flaque d'eau, il est un peu plus risqué d'avoir cette électrode exposée et capable de toucher la pièce. Une buse avec un évidement de pointe peut vous empêcher de toucher la pointe avec la pièce. Alors que dans une application automatisée, parce qu'elle est hautement reproductible à l'aide d'un robot ou d'un type d'équipement de manière reproductible, je ne suis pas si inquiet de toucher accidentellement cette pointe à la pièce. Cela me permet un meilleur accès avec la pointe coincée hors de la buse, et je ne m'inquiète pas de ces courts-circuits accidentels avec ma pointe de contact.

TW : Vous avez tous les deux discuté du soudage manuel et automatisé. Avez-vous remarqué un changement dans la façon dont un pistolet MIG robotisé utilise ces consommables ?

RL : La manière dont les astuces sont utilisées dans différentes applications est quelque chose dont nous sommes conscients. C'est ce qui nous a conduits à certains des développements des pointes de contact. [Les pointes de contact HDP de Tregaskiss] ont été développées parce que certains de nos clients nous disaient : "Hé, maintenant que nous utilisons des formes d'onde pulsées dans 90 à 100 % de nos applications, l'usure de nos pointes a explosé." Les pointes échouent davantage car la soudure pulsée est beaucoup plus dure sur les consommables. Le même type de panne se produit dans une opération manuelle ; l'opérateur ne le remarquera pas car il peut compenser l'usure.

Il y a encore des choses importantes qu'un robot ne peut pas faire qu'une personne peut faire. Cela cause une énorme douleur dans le monde automobile lorsqu'une soudure est hors position encore et encore. En raison de l'usure mineure de différents composants, un robot peut produire des soudures hors position, alors que si une personne soude ces pièces, elle ne se plaindra jamais de l'usure mineure.

TW : Comment la sélection des buses et des tubes de contact peut-elle avoir un impact sur le résultat net ?

AM : Si les buses ou les tubes de contact que vous utilisez nécessitent un arrêt pour maintenance à un rythme plus élevé que les autres buses ou tubes de contact disponibles, alors vous ne recevez évidemment pas autant de pièces.

TW : Quels conseils avez-vous pour bien entretenir les tubes contact et les embouts pour les faire durer ?

RL : Une règle très basique pour moi est que vous laissez vos consommables dans l'emballage jusqu'à ce que vous soyez prêt à les utiliser. Nous allons dans de nombreux endroits où les gens ont les poches pleines de conseils de contact et ils sont partout. Vous obtenez des débris à l'intérieur d'eux, ils commencent à s'oxyder une fois que vous les sortez de l'emballage. Il y a toutes ces choses qui peuvent arriver et qui peuvent contribuer à de mauvaises performances des consommables, et c'est simplement parce que vous avez déchiré le sac dès que vous les avez reçus.

AM : D'un point de vue portatif, je dirais ceci : un pistolet MIG ne doit pas être utilisé comme un marteau. L'utiliser comme un marteau ou frapper une buse chaude sur une autre surface dure pour éliminer l'accumulation d'éclaboussures déformera la buse et elle ne fonctionnera tout simplement pas aussi bien.

Je suggérerais également de nettoyer vos pièces de temps en temps. L'entretien de routine va un long chemin. Souvent, [l'entretien] est intégré à un programme de soudage automatisé. Il peut également profiter aux applications portables. De temps en temps, retirez la buse, nettoyez les éclaboussures qui s'y sont accumulées, le diffuseur de gaz et la pointe de contact. Cela contribuera grandement à augmenter la durée de vie de vos pièces.

RL : La mise à la terre en est une autre avec laquelle nous traitons tout le temps. Les gens auront des soudures irrégulières, créeront beaucoup d'éclaboussures. Souvent, c'est lié à la mise à la terre. Vous mettez tous ces consommables à l'avant et ils sont tous très serrés. Vous faites passer beaucoup de puissance à travers ces pièces, et si vous n'avez pas de bonnes connexions électriques solides d'une pièce à l'autre, cela va créer une résistance, ce qui crée de la chaleur. Il surchauffera ces pièces, les performances en souffriront et la durée de vie des consommables en souffrira.

AM : Bien qu'ils ne soient pas remplacés aussi souvent que les buses et les tubes de contact, les revêtements sont également une pièce de rechange importante.

RL : Je pense que [les buses, les tubes contact et les revêtements] vont de pair. Les doublures sont souvent plus oubliées que la pointe ou la buse.

AM : Il existe plusieurs types de doublures. Deux choses essentielles à savoir : Assurez-vous d'avoir une gaine compatible avec la taille de fil que vous utilisez. N ° 2, assurez-vous qu'il est correctement coupé. Une coupe incorrecte peut entraîner un positionnement incorrect de la gaine derrière la pointe de contact, ce qui peut créer de nombreux problèmes de soudure, du broutage du fil à un retour de flamme excessif et des éclaboussures.

RL : Coupez-le à la bonne longueur, assurez-vous qu'il est de la bonne taille. Ne l'oubliez pas. Il n'est pas censé être là pour toujours, c'est un consommable.